person_outline
search
hrendeitpt
A. Hruperov A. Hruperov
  • Posted
  • Read 19336 times

Kupljeni avioni su odavno amortizirani i nemaju nikakvu vrijednost. Kupnja je zapravo pranje novca poreznih obveznika i nastavak dužničkog ropstva hrvatskog naroda!

Kažu oni da su kupili polovne avione. No, prema izračunu amortizacije bez obzira na prekomjerni broj letova u pješčanim zavjesama vrijednost tih aviona nije nula već daleko ispod nule, pa kad Čučuriček i plati kupovnu cijenu vrijednost im se neće ni približiti pozitivnoj nuli.

Hrvatski političari već deceniju kupuju avione za "dekintiranu" HV. Uz prebjegla dva MIGa kupili su od Ukrajinaca još po koju kantu. Koliko, to ni sam bog ne zna, jer ne mogu poletjeti, pa se tako ne mogu ni izbrojiti. Prebojadisali su kante kao HAC tunele i svi uključeni su dobro zaradili. Ako koja kanta i poleti, uvijek nešto odleti s nje, i gađa nekoga ispod. Jednom su skoro tako ubili neku baku a bome i kravu.

Što će nama avioni? Google je snimio sve naše ulice i kuće! Nas će ubijati podmuklo noću, jednog po jednog, dronovima navođenih GPS-om kada kome zasmetamo. Da nas brane od nekoliko puta brojčano jačih i pametnijih susjeda. U domovinskom ratu i bez avijacije izginulo je 15-20 000 ljudi i država je stvorena. Samo u posljednjem desetljeću Hrvatska je u miru izgubila cca 200 000 tisuća ljudi. Tko tu koga napada? Eto kaže jedan "pametni" i zabrinuti novinar austrijskog popovskog glasila, kako naši mladi bježe u militarizirane zemlje sa jakom avijacijom, kako bi se osjećali sigurnima. 

Ne razumijem samo kako ih avijacija štiti od poreznika i bankara. Tko je neprijatelj koji je natjera u zbjeg deset puta više ljudi nego ih je izginulo u ratu? Možemo li se avijacijom koju nema tko platiti, obraniti od toga neprijatelja? Trebamo li uopće avijaciju i protiv koga? Je su li Slovenci napunili gaće kad naša avijacija sa poderanim auspusima nadleti Savudrijsku valu. Ribar Diego će ostati bez honorarnog posla graničara. Imamo i vojsku cca 16 000 pripadnika i policiju cca 21000 pripadnika, branitelje cca 510 000 pripadnika da nas štite i brane od neprijatelja. Skinuli su nas do gaća a je li nas brane ? Jok! Dnevno nas ima nekoliko stotina manje.

Dakle možemo zaključiti da nam avioni za obranu ne trebaju. Avioni trebaju onima koji nas istrebljuju. Novokupljenim olupinama nas žele zastrašiti. Trebaju im da nas natjeraju u stampedo do granice, trebaju im da si napune džepove provizijama .

Već dvije godine traje ova farsa sa natječajima, povjerenstvima, oktroiranima izredavanjem mudraca i stručnjaka iz poker automata. Sve, kako bi dimnom zavjesom laži prekrili činjenicu da je odluka pala u USA da se u Izraelu kupe prastari F16 Barak kao kusur za helikoptere Apache. Ovaj put kante imaju i poklopce da se ne vidi što ima unutra.Vanzemaljci su oduševljeni, a domaći epigoni predvođeni premudrim Plenkovićem doživjeli su duboke orgazme od naslade.

Čučuričekovo kričanje se ne gasi. Konačno nadajmo se da je farsi kraj i da ćemo biti pošteđeni od daljnjega svakodnevnog kričanja tog samodopadnog generala Čučurićeka. Dva narcisa u jednoj vladi je zbilja previše. Trebat će platiti više od 500 mil. dolara .Koliko će pilota poginuti i krovova biti uništeno, predmet je naknadne kalkulacije kao i beskrajni popravci? No, na MiG-ovima nismo ništa naučili.

Nužno je naime bilo da USA pošalju Izraelu nove modele aviona pošto slične imaju i Katar i Saudijska Arabija i Emirati a netko to mora platiti.A tko drugi, nego najvjerniji saveznici. Treba se odužiti za predsjedničku i premijersku fotelju i pjetlića Čučuričeka u MO. Tako i mi moramo graditi izraelsku avijaciju. Iako su naši političari mislili sa će fingiranim natječajem za kupnju uspjeti isprositi poklon za NATO zasluge, ništa od toga. U tu svrhu je Krstičević bio u USA i Izraelu i dobio zapovjedi, a ne avione. Mi smo plaćali armiju koja nas je na kraju bombardirala i ubijala. Sada plaćamo i vojsku i vladu kojom opet drugi komandiraju. To znači da će ta oružana sila opet u nekom trenutku biti iskorištena protiv nas.

Piloti iz prošlog stoljeća presretni su jeftinim lakiranim antiknim ljesovima iz Izraela, jer su oni kod Gradskih groblja poskupjeli. Da bi koji od tih aviona-ljesova poletio, trebati će osnovati brigadu tehničara i pilota koji su rođeni šezdesetih godina prošloga stoljeća. To će biti idealan honoraran posao, bolje plaćen nego taksiranje. Zato su umirovljeni generali oduševljeni svojim novim perspektivama. Ti avioni bi trebali, ako ne budu letjeli, u hangarima dočekati dijamantni pir, i time srušiti i rekorde MIG-ova.

Ova kupovina je samo jeftini trik kojim se želi sačuvati prekobrojne uhljebe i suvišne generale i besposlene časnike u zrakoplovstvu, koje su piloti koji nešto vrijede i drže do sebe, već odavno napustili i lete u inozemnim avijacijama, kao što i doliči sudbini Hrvata.

Poslovni svijet i industrijska praksa za dugotrajnu imovinu prakticira otpis vrijednosti ovisno o roku trajanja imovine. Prafraziram hrvatske porezne propise koji očito vrijede za sve samo ne za Plenkovića i vladu http://www.ekonos.hr/porezi/amortizacija-dugotrajne-imovine/

20180402 065329

"Kako ne bi došlo do zloupotrebe „samostalnih tumačenja“ u smislu smanjenja porezne obveze, propisane su najviše stope amortizacije (normalna amortizacija): za građevinske objekte i brodove 5%,

• za osobne automobile i osnovno stado 20%,
• za opremu, mehanizaciju, ostala vozila, nematerijalnu imovinu (prava i sl.) 25%,
• za računala i računalnu opremu, poslovni softver i mobilne telefone 50%,
• za ostalu imovinu 10%,
U uvjetima pojačanog/ubrzanog trošenja dopušteno je korištenje udvostručenih stopa, ali tada treba imati razumne argumente za korištenje istih:
• za građevinske objekte i brodove 10%,
• za osobne automobile i osnovno stado 40%,
• za opremu, mehanizaciju, ostala vozila, nematerijalnu imovinu (prava i sl.) 50%,
• za računala i računalnu opremu, poslovni softver i mobilne telefone 100%,
• za ostalu imovinu 20%,"

Kažu oni da su kupili polovne avione. No prema izračunu amortizacije bez obzira na prekomjerni broj letova u pješčanim zavjesama vrijednost tih aviona nije nula već daleko ispod nule pa kad Čučuriček i plati kupovnu cijenu vrijednost im se neće ni približiti pozitivnoj nuli.

Za složene strojeve čak nije bitna starost već broj odrađenih sati u odgovarajućim radnim uvjetima. Koliko su sati proveli u pješčanim olujama ratujući danonoćno sa Arapima ni sam Bog ne zna. GD je napustio tu nerentabilnu proizvodnju i prodao je Loockheed Martinu. Ni američki Loockheed se više ne sjeća kada je GD proizveo te avione, jer oni zbog krpanja ne nalikuju ni na jedan njihov standardni model. Čučuriček uopće ne zna što je kupio. Ovakva nam avijacija zaista nije potrebna. Više bi koristili novi kanaderi ili medicinski helikopteri.

Kako se oprema koja nema amortizacione knjigovodstvene vrijednosti može i nazvati polovnom. Samo u Plenković-Macanovoj spinologiji, odnosno brojanju prosvjednika na Jelačić placu. Žalosno je samo koga su sve natjerali na ovu barnumsku propagandnu Plenković- Macanovu obmanu javnosti. Oni koji su hrvatskoj upriličili ovu sramotu kad se ona počne i ostvarivati biti će daleko van domašaja pravde

Nadam se da će ovo Plenković naučiti i poučiti Marića i Macana. Ovo mora znati svaki obrtnik ako ga još ima, jer mu prijeti zatvor, a višeustom štreberu je to viša matematika, pa je zato zaglibio u pravo. Istini za volju marionete u hrvatskoj vladi ne bi bile u stanju osnovati ni voditi najjednostavniju obrtničku radionicu pa ni seosko gospodarstvo. Ono u čemu su oni istrenirani je otimanje i neobuzdano trošenje tuđega, i parazitski život. Oni predstavljaju najjadniji način uhljebljivanja.

I da zaključim, prvi F16 Barak dobiti ćemo tek 2020 godine dok obave još stotinjak letova, poskidaju što valja i prekucaju godinu proizvodnje. Svaki će biti star i više od 30 godina što znači i napuštena analogna tehnologija .

Naš MUP na svojim licitacijama krame barem dozvoljava, da izvana pogledaš ono što kupuješ, po sistemu viđeno-kupljeno. Ovdje nema ni toga. Volio bih upoznati poduzetnika koji bi za svoj legalno zarađeni novac htio kupiti ovako stari stroj. Sumnjam da bi ga prihvatio i na poklon jer bi ga održavanje uništilo. Pokušajmo kupiti stari crnobijeli TV sa cijevnim ekranom iz 1980 godine i gledati televiziju uz redovno održavanje i plaćanje troškova do 2050 godine uz izbjegavanje ovrhe. Tko će i po kojoj cijeni uopće proizvoditi dijelove? Mi sami u KING ICT? Tko tu koga j**e u zdrav mozak.

Ono što najviše vrijeđa je činjenica, da se bjesomučnom kampanjom iz svih vladinih medija hrvatske građane tretira kao maloumne debile. Istovremeno premijer paradira svojom veleumnošću i sposobnošću. Čovjek je pomislio, da je pozobao svu pamet svijeta. Narcisoidno ogledanje vlastite slike i prilike i biografije samo svjedoči o gubitku svih kriterija. Međutim to je samo poza, pozlata preko šuplje kvake. Ono u čemu je stvarno uspio, a to je, da je prostor čitave države zagadio tolikom količinom laži, obmana, bezčašća da će nakon njegovog skorog odlaska država morati u karantenu da bi se očistila od patološke truleži.

*Čučuriček je vrsta kreštavog minipijevca

Autor: A.Hruperov

Kako biste spoznali o kakvom kriminalu se radi (kupnja aviona je pranje novca poreznih obveznika i nastavak dužničkog ropstva hrvatskog naroda) citirat ćemo legendarnog umirovljenog pilota Ivana Selaka:

'Proizvođač koji je napravio zrakoplov je rekao da taj zrakoplov ima životni vijek 30 godina.' https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/umirovljeni-vojni-pilot-ivan-selak-izraelci-su-izraubali-avione-koje-nam-nude-njihov-zivotni-vijek-je-vec-zavrsio---511530.html

Čitajte i dijelite objave sa našeg portala jer su istina i vjera naše i vaše oružje protiv zajedničkog neprijatelja - cionista! http://istinomprotivlazi.com

Opća deklaracija o ljudskim pravima: Član 19. 'Svako ima pravo na slobodu mišljenja i izražavanja, što obuhvaća i pravo da ne bude uznemiravan zbog svog mišljenja, kao i pravo da traži, prima i širi obavijesti i ideje bilo kojim sredstvima i bez obzira na granice'

 

(14 votes)

Leave a comment

Donirajte

Amount: